Ремонтът на МиГ-овете ще е в България, а не в Русия. Това коментира военният министър Красимир Каракачанов в ефира на Българска национална телевизия (БНТ).
Той уточни, че спрямо ВВС амбицията му е паралелно със закупуването на нов боен изтребител настоящите бойни машини да бъдат поддържани и да летят до края на експлоатационния им срок. Той допълни, че има намерение всички 15 български МиГ-29 да летят в следващите седем години, като се ремонтират с руски части в България, както и да се ремонтират повече щурмовици Су-25.
Договорът с „РСК МиГ“ е за следващите четири години и ремонтите на българските МиГ-29 ще се извършват в България, а не в Русия, категоричен е министърът на отбраната. Частите също ще се купуват от Русия, както и Полша купува части за своите бойни ескадрили от производителя им.
До края на месеца пък проектът за закупуване на нов изтребител и бойна машина за пехотата ще влезе в Министерския съвет за гласуване, допълни Каракачанов.
„Съветът по отбрана в Министерството на отбраната одобри проекта за закупуване на нов изтребител. Той е в режим на съгласуване с другите министерства, което отнема две седмици, след което ще тръгне към Парламента. Предложението, което сме направили, е да бъдат изпратени и получени оферти от няколко възможни фирми и държави“, обясни военният министър.
На миналия конкурс са били изпратени запитвания към Полша и САЩ за употребявани F-16, припомни Каракачанов, а сега ще се отправят запитвания както за машини втора ръка, така и за нови до общо седем страни. Ще се изпрати и покана към производителите на F-18 Boeing, които са проявили интерес. Ще бъдат поканени и производителите на Rafal и Eurofighter, в това число и за нови. Ще се изпрати и предложение до Израел за модернизирани F-16, увери вицепремиерът.
По думите му до този момент България разполага с 1,5 млрд. лева за закупуването на 8 самолета.
Предстои сключване на договор със „значително коригирана“ сума за ремонта на военнотранспортните „Спартан“, допълни Каракачанов.


Демерджиев потвърди: Украинската посланичка се е намесила в казуса с Олег Невзоров
Приемат оферти за инженеринга на проекта „Отваряне на града към морето“ във Варна до 8 юни
Фестивалът на цацата започва в Кранево
Димитър Стоянов: България не е предоставяла морски мини на Украйна
ПП: Само Благомир Коцев се опита да спре незаконните действия в "Баба Алино"
Box Now ще инвестира още 6 млн. евро в България до края на годината
AI агенти в екипа: От еуфория към измерими резултати за софтуерните компании
Новините в развитие
Р. Марков: Въпросът с жп инфраструктурата трябва да се реши с концесии
Ебола продължава на изток при намалено финансиране от Г-7 за Африка
Аквамен направи най-лудото Bentley в историята
По-скъп от Apple: Ferrari пусна лаптоп с изкуствен интелект
Subaru показа хибридно комби с разход 5,3 л/100 км
BYD предизвика европейския премиум в родината му
GR Corolla тества технология от бъдещето на пистата
Клиент е платил с фалшиви 500 евро за такси във Враца
В кадър: Стотици си взимат последно сбогом с Любен Дилов-син
Real Estate Awards 2025 отличи най-добрите компании, проекти и професионалисти в сектора на недвижимите имоти
Анна Кендрик ще режисира "Скандалният живот на Евелин Хюго"
Демерджиев за Мавродиев: Може да ни насочи по много случаи
преди 8 години Седя и се чудя - толкова време 4 изтребителя не можем да ремонтираме, ами ако някой вземе, че нападне (примерно Путин), тия самолети като се повредят в бойни условия, как ще ги ремонтираме? Че те ще ни превземат преди да е стартирала процедурата за избор на доставчик на части! То логически излиза - закривайте авиацията, тя е безполезна в бойни условия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар